Over DCE Parts

3D-gescand.Ontwikkeld.Bewezen.

DCE Parts ontwikkelt uitlaat- en performanceonderdelen in Nederland. Elk onderdeel wordt 3D-gescand, in eigen huis ontwikkeld en getest op echte auto's voordat het op die van jou komt.

Bekijk alle onderdelenBekijk builds van klanten
2021 Opgericht in Nederland
200+ Onderdelen in het assortiment
45+ Landen waar we naartoe verzenden
4,000+ Klanten wereldwijd

Ons verhaal

Gebouwd voor een auto waar niemand anders voor bouwde.

DCE Parts begon zoals een echt aftermarketmerk hoort te beginnen: met onze eigen auto en een probleem dat nog niemand had opgelost. We reden een BMW 330e, en er bestond geen uitlaat of downpipe voor. Dus bouwden we die zelf.

We hebben het originele systeem gereverse-engineerd aan de hand van een fysiek model en een nieuwe uitlaat en downpipe vanaf nul ontwikkeld. Dat opende deuren voor 330e-rijders en voor de tuningbedrijven die deze auto wilden tunen: eindelijk was er een plug-and-play product dat ze konden monteren. Met de kleppen dicht blijft het een comfortabele auto. Met de kleppen open is het een totaal andere ervaring: meer flow, meer geluid, meer performance en meer fun.

Daarna kwamen de X5 45e en 50e, die ons grote succesnummer werden. We hebben enorm veel van deze auto's voorzien. Met die kennis zijn we overgestapt op 3D-scannen, om de ontwikkeling sneller en efficiënter te maken. Daaruit kwamen nieuwe producten zoals de BMW M5 G90, M5 F90 LCI, M8 en de equal-length systemen voor de M3 G8X en M3 F80.

DCE Parts hoort bij hetzelfde bedrijf als PSR Parts, onze winkel en werkplaats in Woerden. Zo zien we elke montage en horen we elke reactie. Voor de toekomst richten we ons op Porsche en exotischere auto's, met TÜV-documentatie in het vizier. Dat staat op onze roadmap en is nog niet beschikbaar.

01

3D-gescand, niet gegokt

Elk DCE-onderdeel begint met de auto zelf. We 3D-scannen de originele uitlaat, de onderkant van de auto en de bevestigingspunten, zodat het nieuwe onderdeel is ontworpen rond de echte geometrie in plaats van tekeningen of aannames.

02

Reverse engineered

We bestuderen hoe het fabrieksonderdeel werkt: flow, hitte, trillingen, geluid en hoe het in de auto hangt. Daarna ontwikkelen we een onderdeel dat het beter doet, waarbij OEM-bevestigingspunten en sensoren blijven waar ze horen.

03

Getest op echte auto's

Prototypes worden gemonteerd en gereden op onze eigen auto's en op auto's van klanten, op de weg en op de dyno. We brengen een onderdeel pas uit als de pasvorm, de afwerking en de sound kloppen.

04

Gemaakt voor dagelijks gebruik

Stevige sound als je die wilt, beschaafd op kruissnelheid. We streven naar geen drone op de snelweg, strakke lassen, rvs van hoge kwaliteit en onderdelen die net zo lang meegaan als jij de auto houdt.

05

Modellen die anderen overslaan

Veel van onze onderdelen zijn gemaakt voor auto's die de aftermarket vaak negeert, zoals plug-in hybrides als de BMW 330e, X5 50e en Audi Q8 TFSI-e. Als je er een rijdt, is er eindelijk een goede optie.

06

Wereldwijd ondersteund

DCE-onderdelen worden gemonteerd door een internationaal netwerk van dealers en werkplaatsen. Koop direct of via een partner bij jou in de buurt, met dezelfde productkennis en support achter elke bestelling.

Eén team, drie merken

Ontwikkeld in Nederland

Downpipes, midpipes, catback systems, chargepipes, intakes en koeling voor BMW, Audi, Porsche, Toyota en meer. In eigen huis ontworpen, ontwikkeld en getest.

Bekijk DCE Parts

Ons zusterbedrijf en onze werkplaats in Woerden. PSR Parts monteert DCE-onderdelen, verzorgt remaps en levert premium performancemerken aan rijders door heel Europa.

Bezoek PSR Parts

Forged velgen op maat gemaakt voor jouw auto: maat, offset, pasvorm en afwerking afgestemd op jouw build. Sterk, licht en ontworpen om de look compleet te maken.

Bekijk Dutch Forged

Zo begint een DCE-onderdeel

Van scan tot onderdeel

Wij werken niet met catalogustekeningen. Elk DCE-onderdeel wordt ontworpen rond een 3D-scan van de echte auto, met de originele onderdelen er nog op. Zo krijgen we een pasvorm op OEM-niveau, met sensoren, ophangpunten en hitteschilden precies waar ze horen.

Elk project begint op de brug: de auto, de originele uitlaat en de onderkant van de auto.
Stap 1Elk project begint op de brug: de auto, de originele uitlaat en de onderkant van de auto.
Referentiemarkeringen op elk oppervlak, zodat de scanner precies weet waar hij is.
Stap 2Referentiemarkeringen op elk oppervlak, zodat de scanner precies weet waar hij is.
3D-scannen van de complete uitlaatroute, hitteschilden en bevestigingspunten.
Stap 33D-scannen van de complete uitlaatroute, hitteschilden en bevestigingspunten.
Van dichtbij scannen rond de katalysatoren, turbo's en sensoren.
Stap 4Van dichtbij scannen rond de katalysatoren, turbo's en sensoren.
De scan wordt een digitaal model waaromheen we het nieuwe onderdeel ontwerpen.
Stap 5De scan wordt een digitaal model waaromheen we het nieuwe onderdeel ontwerpen.
Flenzen en bevestigingspunten worden met de hand gecontroleerd, tot op de millimeter nauwkeurig.
Stap 6Flenzen en bevestigingspunten worden met de hand gecontroleerd, tot op de millimeter nauwkeurig.

Uit de community

Gedreven door vertrouwen

Wat rijders zeggen over DCE Parts, uit reviews en forums over de hele wereld.

Geselecteerde reviews en forummeningen, samengevat in de ik-vorm en waar nodig vertaald. Forumaanbevelingen zijn geen bewijs van aankoop. Bekijk het origineel via de bronlink.

Laten we die van jou bouwen.

Weet je niet welk onderdeel op jouw auto past, of welke setup de sound geeft waar je naar op zoek bent? Stuur ons je auto en je plannen, dan helpen we je kiezen.

Stuur ons een bericht via WhatsAppWord dealer