DCE Parts hat so angefangen, wie eine echte Aftermarket-Marke anfangen sollte: mit unserem eigenen Auto und einem Problem, das noch niemand gelöst hatte. Wir fuhren einen BMW 330e, und es gab weder eine Abgasanlage noch ein Downpipe dafür. Also haben wir es selbst gebaut.
Wir haben die Serienanlage anhand eines physischen Modells per Reverse Engineering nachvollzogen und eine neue Abgasanlage samt Downpipe von Grund auf entwickelt. Das öffnete Türen für 330e-Fahrer und für Tuningbetriebe, die dieses Auto tunen wollten: Endlich gab es ein Plug-and-play-Produkt, das sie montieren konnten. Mit geschlossenen Klappen bleibt es ein komfortables Auto. Mit offenen Klappen ist es ein völlig anderes Erlebnis: mehr Flow, mehr Sound, mehr Leistung und mehr Fahrspaß.
Danach kamen der X5 45e und 50e, die zu unserem großen Erfolg wurden. Wir haben unglaublich viele dieser Fahrzeuge ausgestattet. Mit dieser Erfahrung sind wir auf 3D-Scanning umgestiegen, um die Entwicklung schneller und effizienter zu machen. Daraus entstanden neue Produkte wie der BMW M5 G90, M5 F90 LCI, M8 sowie die Equal-Length-Systeme für den M3 G8X und M3 F80.
DCE Parts gehört zum selben Unternehmen wie PSR Parts, unserem Shop und unserer Werkstatt in Woerden. So sehen wir jede Montage und hören jedes Feedback. Für die Zukunft konzentrieren wir uns auf Porsche und exotischere Fahrzeuge, mit TÜV-Dokumentation im Blick. Das steht auf unserer Roadmap und ist noch nicht verfügbar.