Chi è DCE Parts

Scansionato in 3D.Progettato.Collaudato.

DCE Parts sviluppa componenti per scarico e performance nei Paesi Bassi. Ogni componente viene scansionato in 3D, progettato internamente e testato su auto reali prima di arrivare sulla tua.

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2021 Fondata nei Paesi Bassi
200+ Ricambi a catalogo
45+ Paesi in cui spediamo
4,000+ Clienti in tutto il mondo

La nostra storia

Costruito per un'auto per cui nessun altro costruiva.

DCE Parts è nata come dovrebbe nascere un vero marchio aftermarket: con la nostra auto e un problema che nessuno aveva risolto. Guidavamo una BMW 330e e non esistevano scarichi né downpipe per lei. Così li abbiamo costruiti noi.

Abbiamo fatto il reverse engineering dell'impianto originale partendo da un modello fisico e sviluppato da zero un nuovo scarico e un nuovo downpipe. Questo ha aperto le porte ai proprietari di 330e e alle officine di tuning che volevano elaborare quest'auto: finalmente c'era un prodotto plug-and-play da montare. Con le valvole chiuse resta un'auto confortevole. Con le valvole aperte è un'esperienza completamente diversa: più flusso, più sound, più prestazioni e più divertimento.

Poi sono arrivate la X5 45e e la 50e, diventate il nostro grande successo. Abbiamo equipaggiato moltissime di queste auto. Con questa esperienza siamo passati alla scansione 3D, per rendere lo sviluppo più rapido ed efficiente. Da qui sono nati nuovi prodotti come la BMW M5 G90, la M5 F90 LCI, la M8 e i sistemi equal-length per la M3 G8X e la M3 F80.

DCE Parts fa parte della stessa azienda di PSR Parts, il nostro negozio e officina a Woerden: vediamo ogni montaggio e ascoltiamo ogni feedback. Per il futuro ci concentriamo su Porsche e auto più esotiche, con la documentazione TÜV in vista. È nella nostra roadmap e non è ancora disponibile.

01

Scansionato in 3D, non ipotizzato

Ogni componente DCE parte dall'auto stessa. Scansioniamo in 3D lo scarico originale, il sottoscocca e i punti di fissaggio, così il nuovo componente viene progettato sulla geometria reale e non su disegni o supposizioni.

02

Reverse engineering

Studiamo come funziona il componente di serie: flusso, calore, vibrazioni, sound e come è montato sull'auto. Poi progettiamo un componente che lo migliora, mantenendo i punti di fissaggio e i sensori OEM al loro posto.

03

Testato su auto reali

I prototipi vengono montati e provati sulle nostre auto e su quelle dei clienti, su strada e al dyno. Rilasciamo un componente solo quando compatibilità, finitura e sound sono giusti.

04

Pensato per l'uso quotidiano

Sound deciso quando vuoi, civile a velocità di crociera. Puntiamo a nessun rimbombo in autostrada, saldature pulite, acciaio inox di qualità e componenti che durano finché tieni l'auto.

05

Modelli che gli altri ignorano

Molti dei nostri componenti sono pensati per auto che l'aftermarket spesso ignora, come le ibride plug-in tipo BMW 330e, X5 50e e Audi Q8 TFSI-e. Se ne guidi una, finalmente c'è un'opzione seria.

06

Assistenza in tutto il mondo

I componenti DCE vengono montati da una rete internazionale di rivenditori e officine. Acquista direttamente o tramite un partner vicino a te, con la stessa competenza sul prodotto e lo stesso supporto dietro ogni ordine.

Un team, tre marchi

Sviluppato nei Paesi Bassi

Downpipe, midpipe, scarichi catback, chargepipe, aspirazioni e raffreddamento per BMW, Audi, Porsche, Toyota e altro. Progettati, sviluppati e testati internamente.

Scopri DCE Parts

La nostra azienda sorella e officina a Woerden. PSR Parts monta i componenti DCE, si occupa di rimappature e fornisce marchi performance premium ad appassionati in tutta Europa.

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Come nasce un componente DCE

Dalla scansione al componente

Non lavoriamo su disegni da catalogo. Ogni componente DCE nasce da una scansione 3D dell'auto reale, con i componenti di serie ancora montati. È così che otteniamo una compatibilità di livello OEM, con sensori, supporti e protezioni termiche esattamente al loro posto.

Ogni progetto parte dal ponte sollevatore: l'auto, lo scarico di serie e il sottoscocca.
Fase 1Ogni progetto parte dal ponte sollevatore: l'auto, lo scarico di serie e il sottoscocca.
Marker di riferimento su ogni superficie, così lo scanner sa esattamente dove si trova.
Fase 2Marker di riferimento su ogni superficie, così lo scanner sa esattamente dove si trova.
Scansione 3D dell'intero percorso di scarico, delle protezioni termiche e dei punti di fissaggio.
Fase 3Scansione 3D dell'intero percorso di scarico, delle protezioni termiche e dei punti di fissaggio.
Scansione ravvicinata intorno a catalizzatori, turbo e sensori.
Fase 4Scansione ravvicinata intorno a catalizzatori, turbo e sensori.
La scansione diventa un modello digitale attorno al quale progettiamo il nuovo componente.
Fase 5La scansione diventa un modello digitale attorno al quale progettiamo il nuovo componente.
Flange e punti di fissaggio vengono controllati a mano, al millimetro.
Fase 6Flange e punti di fissaggio vengono controllati a mano, al millimetro.

Dalla community

Guidati dalla fiducia

Cosa dicono gli automobilisti di DCE Parts, tra recensioni e forum di tutto il mondo.

Recensioni e opinioni dai forum selezionate, riassunte in prima persona e tradotte quando necessario. I consigli dei forum non costituiscono la prova di un acquisto. Apri l'originale tramite il link di ciascuna fonte.

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