Porsche 992 911 Carrera 4, 4S, S Targa 4, 4S, S GTS

Transformeer de sound van de Porsche 911 992 met de DCE Parts Crossover Valved Cat-Back uitlaat. Een totaal andere benadering van de bekende flat-six uitlaatsound.

In plaats van de 992 simpelweg luider te maken, verandert de crossover-configuratie het karakter van het geluid. Het resultaat is een scherpere, schonere en exotischere uitlaatsound die in intensiteit toeneemt naarmate het toerental stijgt. Bij hogere toerentallen verlaat het systeem het gebruikelijke diepe Porsche-gerommel en ontwikkelt het een kenmerkende, op motorsport geïnspireerde gil. Het summum qua sound is de Porsche GT3; we hebben geprobeerd iets van die essentie in onze setup te vangen.

Het is een agressief geluid, maar nog altijd verfijnd genoeg voor een moderne 911.

Het Crossover-verschil

De meeste aftermarket uitlaatsystemen voor de 992 hebben een vrij conventionele opbouw en verhogen vooral het volume. De crossover-configuratie is ontworpen om een kenmerkendere wisselwerking te creëren tussen de uitlaatpulsen van beide cilinderbanken.

Dat geeft het systeem zijn karakteristieke sound:

• Een schonere en beter gedefinieerde uitlaatsound
• Minder nadruk op het onregelmatige, laagfrequente flat-six gerommel
• Een scherpere, sneller oplopende toon bij het accelereren
• Een exotischere sound in motorsportstijl bij hogere toerentallen
• Duidelijkere overgangen door het toerengebied
• Een karakter dat steeds intenser wordt naarmate de motor de toerenbegrenzer nadert

Het resultaat is niet zomaar weer een luide 992. De auto krijgt een eigen geluidsidentiteit, die zowel binnen als buiten de auto direct herkenbaar is.

Geluidsregeling met kleppen

Dankzij de geïntegreerde uitlaatkleppen schakel je tussen twee heel verschillende persoonlijkheden.

Met gesloten kleppen biedt het systeem een ingetogener uitlaatgeluid bij koude starts, in woonwijken en tijdens lange snelwegritten.

Open de kleppen en de Crossover laat zijn volledige karakter horen: luider, scherper en aanzienlijk intenser, waarbij de grootste transformatie optreedt onder belasting en bij hogere toerentallen.

Kies je configuratie

De DCE Parts Crossover Cat-Back is verkrijgbaar in meerdere uitvoeringen, zodat je zelf de balans kiest tussen volume, comfort, gewicht en sound die het best bij jouw 992 past.

Straight-through RACE-configuratie

De meest agressieve optie.

Zonder extra einddemper levert deze configuratie maximaal volume, respons en intensiteit bij hoge toerentallen. Ontworpen voor eigenaren die het duidelijkst mogelijke Crossover-effect willen en de sound van hun auto niet willen inperken.

Reken op een rauwere koude start, meer aanwezigheid bij lagere toerentallen en de meest spectaculaire, op motorsport geïnspireerde sound met open kleppen.

Gedempte configuratie met kleppen

De meer op de weg gerichte optie.

De optionele demper verlaagt het totale volume en verzacht de meer opdringerige frequenties, zonder het kenmerkende Crossover-karakter weg te nemen. De scherpere toon en de transformatie bij hoge toerentallen blijven behouden, terwijl je meer comfort hebt tijdens normaal rijden en langere ritten.

Dit is onze aanbevolen configuratie voor eigenaren die hun 992 regelmatig op de openbare weg gebruiken, maar toch een flink verschil willen wanneer de kleppen opengaan.

Rvs of titanium

Rvs

Onze rvs-versie biedt uitstekende duurzaamheid, hittebestendigheid en waar voor je geld. De iets grotere massa draagt bij aan een stevige, volle uitlaatsound en maakt deze versie een uitstekende keuze voor frequent gebruik op de openbare weg.

Titanium

De titanium versie is aanzienlijk lichter en geeft een dunnere, scherpere en metaalachtigere sound. Titanium verandert bovendien van karakter zodra het op temperatuur komt, waardoor de uitlaat bij stevig rijden een nog uitgesprokener motorsportrandje krijgt.

Kies titanium wanneer een zo laag mogelijk gewicht, premium materialen en maximale geluidsdefinitie de prioriteit hebben.

Combineer met DCE Parts downpipes en headers

De Crossover Cat-Back kan los worden gemonteerd, maar het volledige potentieel komt pas vrij in combinatie met onze DCE Parts downpipes en headers.

Met het complete systeem reizen de uitlaatpulsen door een minder restrictieve en zorgvuldiger op elkaar afgestemde opbouw, van de cilinderkoppen tot de eindstukken. Dat verbetert de geluidsdefinitie verder, verhoogt het volume en maakt de gil bij hoge toerentallen aanzienlijk uitgesprokener.

Voor de meest complete DCE Parts uitlaatervaring raden we de volgende combinatie aan:

• DCE Parts headers
• DCE Parts downpipes
• DCE Parts Crossover Valved Cat-Back

Samen vormen deze componenten een samenhangender uitlaatsysteem, in plaats van een combinatie van losse onderdelen van verschillende fabrikanten. Het resultaat is een sterkere transformatie door het hele toerengebied, met een bijzonder spectaculaire sound onder vollast.

Beschikbare opties

• Crossover cat-back uitlaat met kleppen
• Straight-through of gedempte configuratie
• Rvs-uitvoering
• Lichtgewicht titanium uitvoering
• Ontworpen voor gebruik met de klepaansturing in fabrieksstijl
• Compatibel met DCE Parts headers en downpipes
• Professionele montage mogelijk bij DCE Parts

Belangrijke informatie

Geluidsniveau, toon en eventuele resonantie in het interieur hangen af van het gekozen materiaal, de demperconfiguratie en de aanwezigheid van aftermarket headers of downpipes.

Een compleet systeem zonder dempers is aanzienlijk luider dan alleen de cat-back. Voor auto's die vaak op de openbare weg worden gebruikt, raden we doorgaans de gedempte configuratie aan.

Aftermarket downpipes en headers kunnen invloed hebben op de emissienormen, waarschuwingslampjes en de toelating op de openbare weg, afhankelijk van de voertuigspecificatie en de lokale regelgeving. Neem contact met ons op voordat je bestelt als je twijfelt welke configuratie geschikt is voor jouw auto.

Let op:

Bepaalde producten, zoals uitlaatonderdelen of tuningsoftware, kunnen emissiesystemen wijzigen of verwijderen. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor off-road- of motorsportgebruik en zijn in jouw land mogelijk niet toegestaan voor gebruik op de openbare weg. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om te zorgen dat aan alle lokale wet- en regelgeving wordt voldaan. Gebruik op eigen risico. Deze producten zijn uitsluitend bedoeld voor off-road-, race- of wedstrijdgebruik en zijn in de Verenigde Staten niet toegestaan voor gebruik op de openbare weg of op voertuigen die voor de openbare weg zijn geregistreerd. Het is de verantwoordelijkheid van de klant om te zorgen dat aan alle lokale, staats- en federale wetgeving wordt voldaan. Montage of gebruik van deze producten op voertuigen met emissiebeheersing kan in strijd zijn met de Amerikaanse Clean Air Act en kan leiden tot aanzienlijke boetes of sancties.